< 发展历程 >


    过渡考验时期1998.8-1999.12

   1998年,中央出台“军队、武警、政法机关不再从事经营活动”的政策，经中央纪委和中央政法委的批准，中国车检中心成为公安部保留下来的一家特种警务保障企业，划转或撤并了绝大部分的下属企业，承担了中国金辰安全实业有限公司和北京金辰西科尼安全印务有限公司的全部债务。虽然车检中心在此次调整中损失惨重，但我们义无反顾地坚决贯彻和执行中央和公安部的有关政策，积极配合有关部门妥善处理资产移交和人员安置问题，顺利实现了企业的平稳过渡。当时，国内经济已转入相对过剩的买方市场时期，加之亚洲金融危机的持续影响，以及撤并企业的损失，内部人员也存在不安定的因素，多次组织员工学习文件，教育和引导员工领会中央精神，稳定业务和管理骨干，积极研究和调整经营策略，尽最大可能多创收。即使在如此困难的条件下，1999年度中心不仅避免了重大亏损的出现，还实现了汇总赢利436万元，但仅相当于1998年度的25%。更重要的是，在困难面前，车检中心全体员工的斗志和勇气没有丧失，更激发了再次创业的雄心。

    跨越发展时期2000.1-2006.12

    经过调整，作为保留下来的警务保障企业，更加激发了车检人再次创业的决心。中国车检中心认真分析研究国内外经济形势和市场前景，积极寻求新产品，加大证照产业投入。努力开发新技术，不断提升科技创新能力。在稳定和发展公安市场的同时，积极开拓民用市场和国际市场。完善制度建设，规范管理。强调专业人员干专业事，加强技能人才培养，提升科研力量。盈利能力逐年上升，2006年底中国车检中心盈利能力达到历史最高水平，中心及下属企业全年实现汇总营业收入28,850.5万元，汇总利润总额10,618.1万元，实现了国有资产保值增值的预期目标。

    目前，中国车检中心已形成了以汽车和证卡为发展战略方向的两大经济支柱。

    1998年，在部属企业清理整顿过程中，中国车检中心顶着巨大的压力，接收了中国金辰安全实业有限公司和北京金辰西科尼安全印务有限公司。当时金西公司已经停产三年，负债近2,000万元，银行存款只有3万美元，工厂大车间成了车库，员工只剩下30多人，无力支付职工工资，连职工午餐费、汽车修理费全部都赊账，企业几乎瘫痪。通过多方努力，积极争取，1999年12月中旬，中央领导批准金西公司印制公安部发放管理的各类安全防伪证件。为启动证件生产，利用汽车业务积累的资金，支持证照业务的发展，中心先后投入2,000多万元资金到金西公司，偿还银行到期贷款，改造设备，引进人才，修缮厂房，并从边防局积极争取到订单。目前，金西公司已初具规模，证件生产能力达到年2000万本，并从德国引进世界上最先进的胶印设备和全数字化自动装订生产线，在公安部专用安全防伪证件的设计、生产和管理等各个环节形成了较强的竞争优势。把金西公司从一个“没人要、没人管”的亏损企业发展成为了车检中心新的利润增长点，企业发展从此迈上了新台阶。

    2001年8月,中心成立了证卡事业部，积极筹措资金，组建队伍，于2002年7月成立了北京中安特科技有限公司，先后引进了3条生产非接触式IC卡的生产线，承担第二代居民身份证、公交一卡通、地铁卡、校园卡、高速公路卡等生产工作，年生产能力达6000万张，在除第二代居民身份证以外的全国民用市场份额已经超过20%。经过近2年的筹划，成立了力安邦(北京)科技有限公司，承担护照、港澳通行证等出入境证件的转印膜生产任务。

     为了企业更快更好的发展，中国车检中心新科研生产基地于2002年12月20日在北京经济技术开发区隆重奠基。经过360天的奋战，克服任务重、资金紧、时间短、“非典”影响等困难，建筑面积约2.8万平方米、功能齐备的新科研生产基地于2003年12月份建成，变分散办公为集中办公，极大地提升了车检中心的整体形象。新科研生产基地的主体办公楼建筑工程，获得了北京市建筑竣工、结构双长城杯金质奖。同时，由于成本控制严格，管理措施到位，每平方米造价（含土地、土建、装修等费用）约为2800元人民币。

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